काठमाडौँको त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (टीआईए) मा सौर्य एयरलाइन्सको विमान दुर्घटनाग्रस्त भएको घटना पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (पीआईए)को आम्दानी बढाउने वित्तीय दबाबका कारण भएको आरोप लागेको छ। उक्त विमान, जुन टीआईएमा सर्भिसिङ गर्न सकिन्थ्यो जहाँ ह्यांगर खाली थियो, पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (पीआईए) पठाइयो, जसलाई नयाँ विमानस्थलको लागि राजस्व उत्पन्न गर्नका लागि भनेर भनिएको छ। यो कुरा सांसद सर्वेन्द्रनाथ शुक्लाले आज संसदमा बताए।

यस घटनाले देशको हवाई पूर्वाधारको व्यवस्थापनमा प्राथमिकताहरूको बारेमा बहस उत्पन्न गरेको छ। केहीले चिनियाँ ऋणको भुक्तानीका लागि पीआईएमा राजस्व उत्पन्न गर्न गरिएको दबाबले यो निर्णयमा योगदान पुर्याएको हुन सक्ने संकेत गरेका छन्। लोकतान्त्रिक समाजवादी पार्टीका सांसद शुक्लाले आज संसदमा भने, "विमान टीआईएमा सर्भिसिङ गरिएको भए, दुर्घटना टाल्न सकिन्थ्यो।"

शुक्लाले पीआईएमा सुविधाहरूको उपलब्धताका बाबजुद पनि टीआईएमा सर्भिसिङ गर्नुको सट्टा राजस्व उत्पन्न गर्नको लागि गरिएको प्रयासले नेपालको हवाई क्षेत्रमा वित्तीय दबाबले निर्णय लिने प्रक्रियामा असर पारिरहेको संकेत गरेको बताए। संसदमा आज गरिएको यो वक्तव्यले दुर्घटना अनुसन्धान जारी रहँदा, हवाई उद्योगमा वित्तीय विचारहरूको सट्टा सुरक्षा प्राथमिकतामा ध्यान दिन आवश्यकताको महत्त्वपूर्ण सन्देश दिएको छ। उनले भने, "नेपालको हवाई सुरक्षासम्बन्धी गम्भीर प्रश्न उठेको छ। महिनौंदेखि बिग्रिएको विमान यत्तिकै पोखरा पठाइयो, काठमाडौँमा ह्यांगर खाली हुँदा-हुँदै किन पोखरा पठाइयो? विमानस्थलमा ५०० मिटर विमान सार्दा पनि अनुमति लिन पर्छ। यो क्यानको त्रुटी हो। यसमा गहन अध्ययन गरी दोषीलाई कारबाही गर्नुपर्छ।"